Mitropa slaaprijtuigen

WL4ü-21
WL4ü-23
WL4ü-23a
WL4ü-24
WL4ü-26
WL4ü-28
WL4ü-37
WL4ü-39
WL4ü-41a
WL4ü-41

WL4ü-23

Voor het vernieuwen van het rijtuigpark werden door de DRG in 1923 10 slaaprijtuigen 1/2 klas besteld bij Linke-Hofmann-Lauchhammer en Wumag. De rijtuigen werden geconstrueerd volgens de rijtuigen van het type Bauart 1923, en werden voor het eerst ingezet in de slaaptreinen D 15/16 Berlijn-Keulen en in D 1/2 Berlijn-Frankfurt/M. De rijtuigen waren ingedeeld met 10 halfcoupés van 1655 of 1305 mm breedte, de coupes hadden een niet haaks op de zijwand staande binnenwand zodat de oppervlakte van elke coupé even groot was. Alleen de breedte varieerde. Verder waren de rijtuigen uitgerust met een conducteurscoupé, twee wasruimtes, twee instapruimtes en een zijgang. Totaal waren er 10 eerste klas zitplaatsen en 20 tweede klas zitplaatsen.

De coupés konden door middel van een verbindingsdeur in een hele coupé worden veranderd. Elke coupé was voorzien van een wasgelegenheid met spiegels. Het onderste bed kon worden opgeklapt tot zitbank. Onder het venster was ruimte voor bagage.

In totaal zijn er 10 rijtuigen van dit type gebouwd en afgeleverd in 1923 en 1924. De rijtuigen hadden een lengte van 21.500 mm over de buffers en waren 2870 mm breed. Het gewicht was 48,0 ton en de draaistellen waren van het Amerikaanse type. Rijtuig 0339 werd in 1924 tentoongesteld op de "Eisenbahntechnischen Austellung" in Seddin.

Deze rijtuigen werden vanaf 1 juni 1926 door Mitropa geleast van de DRG.