dbtrains.com | de website | faq | sitemap |
 
 

BR 17.5


De eerste bay. S 3/5 H was de loc met nummer 3329 (Maffei 1906/2520), die op de Bayerischen Landesausstellung in Nürnberg werd tentoongesteld. Vanaf 1908 bestelden de Beierse spoorwegen bij Maffei alleen de Heißdampf uitvoering van de serie S 3/5. (H staat voor Heißdampf). Deze locomotieven trokken een trein van 450 t op een vlak land met 100 km/u, en een trein van 370 t op een stijging van 1:100 met 50 km/u. Van de dertig locomotieven geleverd aan de Beierse spoorwegen tussen 1906 en 1911 kwamen na de eerste wereldoorlog vier exemplaren in handen van Frankrijk en twee in handen van België.

Inzet bij de DRG

De DRG nam 24 locomotieven over en zetten ze in met de aanduiding BR 17.5 met de
nummers: 17 501 t/m 17 524. De DB nam nog 21 exemplaren over die in 1948 buiten dienst werden gesteld.

Drijfwerk: 2'C h4v
Indienststelling: 1906-1911
Diameter drijfwielen: 187 cm
Diameter loopwielen (voor/achter): 95 cm/-
Lengte over de buffers
(met tender bay. 2'2'T21):
19,325 m
Maximumsnelheid: 110 km/h
Vermogen: 1260 pk/hp
Keteldruk: 16 bar
Gewicht: 71,9 t