BR 05

Na de oprichting van DB werd het locomotief bestand doorgelicht. Er werd besloten om locs waarvan er maar een paar waren, buiten dienst te stellen. Hierbij werden de locs van de serie 05 buiten dienst gesteld, althans dat wilde men, want op het laatste moment werd toch besloten om deze locomotieven te behouden. De locs werden bij Kraus-Maffei gereviseerd. Op grond van hun relatief goede staat waarin de locomotieven waren, ze waren in 1944 al van hun stroomlijn bekleding ontdaan, werd eerst de 05 003 naar Kraus-Maffei gestuurd en in 1950 aan de DB terug geleverd. Daarna werden de andere twee locs gereviseerd en werden in 1951 teruggegeven aan de DB. De 05 003 werd gestationeerd in Bw Hamm. Maar in 1958 werden alle drie de locomotieven buiten dienst gesteld. Door de in 1950 ingestelde reducering van de keteldruk naar 16 bar was de trekkracht van deze locs ernstig aangetast.

De 05 001 is behouden gebleven voor het nageslacht en is te bewonderen in het verkeersmuseum van Nürnberg.

De BR 05 001