BR 216

Vanaf 1968 werd het nieuwe nummerschema van de UIC ingevoerd. Hierbij vervielen de letters die de locomotief aanduidingen vooraf gingen. De locomotieven V 160 kregen toen de aanduiding 216 en werden voorzien van de nummers 001-010 voor de voorserie locomotieven, de zogenaamde "lollo's" (behalve natuurlijk de 010) en de nummers 011-224 voor de serie locomotieven. De eerste locomotief met nieuwe nummers in 1968 was de 216 156 en de laatste locomotief die van een nieuw nummer voorzien werd was in 1969 de 216 224.

De prototypen locomotieven werden vanaf 1973 gestationeerd in het Bw Gelsenkirchen-Bismarck, alwaar ze hun laatste dagen in het goederenverkeer werkzaam waren in het noordelijke Ruhrgebied. Vanaf 1978 werden de voorserie locomotieven buiten dienst gesteld. Enige exemplaren werden verkocht aan de Italiaanse spoorwegen, een ander ging naar een privé-baan in Duitsland. De 216 003 (V160 003), die als laatste van de "lollo's" buiten dienst is gesteld in januari 1984, bevindt zich op dit moment als bedrijfsvaardige locomotief in de oorspronkelijke kleuren in het bestand van het verkeersmuseum van Nürnberg.

De locomotieven BR 216 verdwenen al aan het begin van tijdperk IV steeds meer uit de diensten voor langeafstandstreinen en ging lagere gepositioneerde personentreinen rijden. Ook werden de locomotieven wegens het ontbreken van een elektrische treinverwarmingsinstallatie steeds meer ingezet in goederentreinen in het westen en noorden van Duitsland. In de zomer van 2001 waren er nog 16 locomotieven gestationeerd in het Bw Osterfeld. Deze locomotieven waren in dienst in goederentreinen in het Rheinland, Ruhrgebied en in Ostwestfalen, een enkele keer zijn de locomotieven nog te zien voor een personentrein bestaande uit Silberlingen, omdat deze nog met stoom kunnen worden verwarmd.

In tijdperk IV werden een omvangrijk aantal locomotieven in de nieuwe huisstijl kleuren van de DB geschilderd namelijk oceaan-blauw beige. Eind jaren '80 zijn een aantal exemplaren in de verkeersrode kleur van de DB geschilderd.