E 21

De E 21 elektrische sneltreinlocomotief werd door de DRG bij AEG besteld als proeflocomotief voor de E 17. De E 21, geleverd door AEG, bestond uit twee locomotieven. De eerste de E 21 01 werd in oktober 1926 geleverd aan het Bw Leipzig Hbf West. De proefritten verliepen probleemloos. In april 1927 werd de E 21 01 ingezet in de bergachtige streken van Lauban om eind 1927 ingezet te worden in de dienstregeling. In mei 1928 werd de tweede proeflocomotief geleverd door AEG, de E 21 02. Beide locs waren uitgerust met Federtopf aandrijving.

Als gevolg van de positieve ervaringen met de E 21 bestelde de DRG 38 locomotieven E 17. De beide E 21 locomotieven bleven tot 1945 in Hirschberg in de reizigersdienst rijden, vooral op de hoofdlijn Görlitz-Breslau Freib Bf. In februari 1945 werden beide locs overgebracht naar het Bw Leipzig Hbf West. Daar waren ze, tot ze naar de Sovjet Unie werden meegenomen in 1946 niet meer in dienst.

Inzet bij de Deutsche Reichsbahn

In oktober 1952 keerden beide machines weer terug uit de Sovjet Unie. Beide locs werden in 1959/60 weer in de dienst opgenomen vanuit het Bw Leipzig Hbf West in de reizigersdienst. Doordat de locs erg storingsgevoelig waren en daardoor vaak niet beschikbaar waren werden ze in 1961/62 buiten dienst gesteld en in 1966 gesloopt.