| |
E 16.1
Na de oorlog was alleen de E 16 18 beschadigd. De andere locomotieven werden bij de DB weer in de dienst ingezet. Bij de revisie tussen 1948 en 1951 werden de afdekkingen voor de aandrijfwielen verwijderd. Net zoals de E 16 was de E 16.1 alleen maar in de personentreindienst in Zuid-Duitsland te zien. Na de omnummering kregen deze locs in 1968 de aanduiding 116. Samen met de E 16 werden de locomotieven E 16 01 t/m 10 en E 16 14 t/m 21 omgenummerd naar 116 001 t/m 010 en 116 014 t/m 021.
Midden jaren 60 werden de diensten afgebouwd en aan het begin jaren zeventig reden deze locs alleen maar stoptreinen en regionale treinen, om uiteindelijk in 1977 buiten dienst te worden gezet.
| Asindeling: |
1'Do1' |
| Indienststelling: |
1932-1933 |
| Diameter aandrijfwielen: |
164 cm |
| Diameter loopwielen (voor/achter): |
100 cm/100 cm |
| Lengte over de buffers: |
16,30 m |
| Maximumsnelheid: |
110 km/h vanaf 1934 120 km/h |
| Vermogen: |
2944 kW bij 83,4 km/h |
| Aanzetkracht: |
196 kN |
| Spanning: |
15 kV ~/16 2/3 Hz |
| Gewicht: |
110,8 t |
|
