Bauart 1929

Rijtuigen Bauart 1929
ABC4ü-29
ABC4ü-29a
Pw4ü-29

Rijtuigen Bauart 1929

Rijtuigen van het type Bauart 1929 hadden nagenoeg dezelfde eigenschappen en kenmerken als rijtuigen van het type Bauart 1928.

ABC4ü-29

Van de rijtuigen ABC4ü-29 zijn totaal 128 exemplaren gebouwd tussen 1929 en 1933. De rijtuigen waren voorzien van 6 en later 4 zitplaatsen eerste klas, 18 zitplaatsen tweede klas en 40 zitplaatsen derde klas. De rijtuigen waren voorzien van draaistellen type "Görlitz II schwer" en wogen 47,2 t. De rijtuigen 14 145-148 waren uitgerust met draaistellen "Görlitz III schwer". Rijtuig 14 096 kreeg draaistellen "Görlitz II schwer" met trommelremmen, rijtuig 14 102 kreeg heteluchtverwarming type BBC en rijtuig 14 103 kreeg elektrische ketelverwarming type Pintsch.

ABC4ü-29a

De rijtuigen ABC4ü-29a zijn nagenoeg hetzelfde als de rijtuigen ABC4ü-29 alleen wogen de rijtuigen ABC4ü-29a 45,6 t. Voor verkeer tussen Berlijn en Hamburg naar Kopenhagen en Stockholm werden deze rijtuigen, de 14 016-020 voor Denemarken en de 14 048-050 voor Zweden, gewijzigd voor het verkeer naar deze landen. Zo kregen de rijtuigen bijvoorbeeld draaistellen van het Amerikaanse type. De rijtuigen zijn in 1971 buiten dienst gesteld.

Pw4ü-29

Het bagagerijtuig Pw4ü-29 kwam met weinig veranderingen ten opzichte van de Pw4ü-28. De lengte was 18.380 mm en het rijtuig had een lengte van 19.680 mm over de buffers. Het rijtuig woog 39,4 t en was voorzien van draaistellen type "Görlitz II schwer". Het bagagerijtuig was voorzien van een laadruimte, een dienstruimte, 2 instapruimtes en 4 hondenhokken.