Bauart 1922

Rijtuigen Bauart 1922
B4ü-22
C4ü-22
C4ü-22a

Rijtuigen Bauart 1922

De rijtuigen van het type Bauart 1922 zijn nagenoeg hetzelfde als de rijtuigen van het type Bauart 1921. De enige wijziging die de rijtuigen in Bauart 1922 ondergingen was dat de dakuiteinden uit losse stukken bestonden die apart aan het middendak werden bevestigd. Bij Bauart 1921 liep het dak geheel door naar beide uiteinden.

B4ü-22

De B4ü-22 is oorspronkelijk ontworpen en gebouwd om reizigers van de veerboten van rederij Hapag en Lloyd te vervoeren. Oorspronkelijk waren er 7 1/2 coupés voorzien maar er bleken 8 coupés in een eenheidsrijtuig te passen. Het rijtuig heeft een lengte van 19.310 mm en een lengte van 20.610 mm over de buffers. Totaal zijn er 15 rijtuigen met 48 zitplaatsen tweede klas gebouwd in het Fahrzeugprogramm van 1922. De rijtuigen hadden een gewicht van 41,3 t en hadden draaistellen van het Amerikaanse type.

C4ü-22

De bij de eerste serie 3de klas rijtuigen (C4ü-21/ C4ü-21a) opgedane ervaringen leiden tot de verbetering van de constructie van deze rijtuigen. Voor de veiligheid was het noodzakelijk om de zij en tussenwanden te versterken en de beluchting te verbeteren. Zo ontstond rijtuig C4ü-22 met een lengte van 19.310 mm en een lengte van 20.610 mm over de buffers. Het rijtuig had 76 zitplaatsen verdeeld over 9 1/2 coupés. Van de C4ü-22 zijn 25 exemplaren gebouwd, de rijtuigen hadden een gewicht van 41,3 t en waren voorzien van draaistellen van het Amerikaanse type.

C4ü-22a

Als tweede levering derde klas rijtuigen als Bauart 1922 werden er 20 rijtuigen C4ü-22a geleverd. Deze rijtuigen waren nagenoeg identiek aan de C4ü-22 alleen was het gewicht van de C4ü-22a 44,5 t. In 1938 werd in de rijtuigen 16 053-056 en 16 077 een keuken ingebouwd.