Bauart 1929 Karwendel-Bauart

Rijtuigen Bauart 1929 Karwendel Bauart
B4ü-bay 29
C4ü-bay 29

Rijtuigen Bauart 1929 Karwendel Bauart

De directie Beieren gaf aan het Zentral-Maschineamt en aan M.A.N de opdracht om lichte D-treinrijtuigen te ontwikkelen voor de bergachtige lijnen in Beieren. Om de reizigers vanaf alle zitplaatsen goede uitzichtmogelijkheden te geven werden de ramen in beide rijtuigklasse 1000 mm breed. De rijtuigen waren ingericht als salonrijtuigen met een middengang. De bagagenetten waren in de instapruimtes geplaatst. De rijtuigen waren smaakvol ingericht. De rijtuigen waren van buiten donkerblauw geschilderd met zwarte langsdragers. Tussen de ramen werd de kleur lichtblauw aangehouden. De daken kregen een aluminiumkleur.

In 1932 volgde een tweede serie Karwendel rijtuigen, deze tweede serie rijtuigen waren langer en hadden een wat meer donkere kleur blauw dan de rijtuigen uit 1930. Zie ook de rijtuigen Bauart 1932.

B4ü-bay 29

De rijtuigen B4ü-bay 29 werden in 5 exemplaren door de DRG besteld. De rijtuigen waren 19.535 mm lang en hadden een lengte van 20.835 mm over de buffers. De rijtuigen met een gewicht van 41,9 t waren voorzien van draaistellen van het Beierse type. De rijtuigen waren voorzien van 46 zitplaatsen tweede klas.

C4ü-bay 29

De rijtuigen C4ü-bay 29 werden in 7 exemplaren door de DRG besteld. De rijtuigen waren 19.535 mm lang en hadden een lengte van 20.835 mm over de buffers. De rijtuigen met een gewicht van 42,0 t waren voorzien van draaistellen van het Beierse type. De rijtuigen waren voorzien van 80 zitplaatsen derde klas.