Bauart 1937
Rijtuigen Bauart 1937
ABC4ü-36
ABC4ü-36a
BC4ü-36
C4ü-36
Pw4ü-37
Rijtuigen Bauart 1937
Rijtuigen van het type Bauart 1937 hadden nagenoeg dezelfde eigenschappen en kenmerken als rijtuigen van het type Bauart 1935. Alle rijtuigen in het Fahrzeugprogramm van 1937 waren gelast.
ABC4ü-36
Nummer: |
Fabrikant: |
Fahrzeug-
programm: |
Afgeleverd in: |
14 309-329 |
M.A.N. |
1937 I |
1937/38 |
14 330-345 |
Waggonfabrik Talbot |
1937 I |
1937 |
14 346-358 |
Wegmann & Co |
1937 I |
1937 |
14 361-372 |
Gebr. Credé & Co |
1937 I |
1937 |
14 373-388 |
Wegmann & Co |
1937 I |
1937 |
14 389-419 |
M.A.N. |
1937 II |
1938 |
14 420-447 |
Waggonfabrik Talbot |
1937 II |
1938 |
14 448-458 |
Gebr. Credé & Co |
1937 II |
1938 |
ABC4ü-36a
Nummer: |
Fabrikant: |
Fahrzeug-
programm: |
Afgeleverd in: |
14 359-360 |
Wegmann & Co |
1937 I |
1938 |
BC4ü-36
Nummer: |
Fabrikant: |
Fahrzeug-
programm: |
Afgeleverd in: |
15 589-610 |
Wag u.Machfabr. Bautzen |
1937 I |
1937 |
15 611-626 |
WUMAG |
1937 I |
1938 |
15 627-641 |
Beuchelt & Co |
1937 I |
1937/38 |
15 642-671 |
Wag u.Machfabr. Bautzen |
1937 II |
1937/38 |
15 672-688 |
Beuchelt & Co |
1937 II |
1938 |
C4ü-36
De derde klas rijtuigen C4ü-36 werden ook in het Fahrzeugprogramm van 1937 gebouwd. De rijtuigen 19 127-19 138 die door M.A.N. werden gebouwd zijn nog voordat de rijtuigen gebouwd zouden worden geanuleerd en zijn dus nooit gebouwd.
Nummer: |
Fabrikant: |
Fahrzeug-
programm: |
Afgeleverd in: |
17 140-167 |
Westdeutsch Waggonfabrik |
1937 I |
1937 |
17 168-169 |
Westdeutsch Waggonfabrik |
1937 I |
1937 |
17 170-190 |
Westdeutsch Waggonfabrik |
1937 I |
1937 |
17 191-214 |
Fuchs Waggonfabrik |
1937 I |
1937 |
17 215-240 |
Waggonfabr. Uerdingen |
1937 I |
1937 |
17 241-264 |
Orenstein & Koppel |
1937 I |
1937 |
17 265-284 |
WUMAG |
1937 I |
1937 |
17 285-301 |
Waggonfabr. Steinfurt A.G. |
1937 I |
1937 |
17 302-310 |
Eisenb.Verkehrsmittel A.G. |
1937 I |
1937 |
17 311-319 |
Gottfried Lindner A.G. |
1937 I |
1937 |
17 320-360 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
1937 |
19 001-008 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
1937 |
19 009-028 |
Westdeutsch Waggonfabrik |
1937 II |
1937 |
19 029-050 |
Fuchs Waggonfabrik |
1937 II |
1937 |
19 051-102 |
Waggonfabr. Uerdingen |
1937 II |
1937/38 |
19 103-126 |
WUMAG |
1937 II |
1937 |
19 127-138 |
M.A.N. |
1937 II |
- |
19 139-156 |
Waggonfabr. Steinfurt A.G. |
1937 II |
1937 |
19 157-168 |
Eisenb.Verkehrsmittel A.G. |
1937 II |
1937 |
19 169-176 |
Gottfried Lindner A.G. |
1937 II |
1937 |
19 177-189 |
Machinenfabrik Esslingen |
1937 II |
1937/38 |
Pw4ü-37
De bagagerijtuigen type Pw4ü-37 waren de laatste bagagerijtuigen van dit type waarvan de DRG nog een groot aantal van heeft besteld. De rijtuigen waren uitgerust met draaistellen type Görlitz III Leicht en wogen 33,3 t, ook deze rijtuigen hadden een gestroomlijnde dakopbouw. De rijtuigen waren 20.424 mm lang en hadden een lengte van 21.720 mm over de buffers.
De rijtuigen 105 724-105 726 die in 1937 door Linke-Hofmann-Busch zouden worden gebouwd zijn nog voordat de bouw starten geanuleerd. Deze rijtuigen zijn dus nooit gebouwd.
 | Een Pw4ü-37 van de DB |
Nummer: |
Fabrikant: |
Fahrzeug-
programm: |
Afgeleverd in: |
105 617-680 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 I |
1937 |
105 681-690 |
Gothaer Waggonfabrik |
1937 I |
1938 |
105 691-703 |
Waggonfabrik Danzig |
1937 I |
1937 |
105 704-716 |
Christoph u. Unmack |
1937 I |
1938 |
105 717-723 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
1938 |
105 724-726 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
- |
105 727-776 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
1937 |
105 777-786 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
1937 |
105 787-813 |
Linke-Hofmann-Busch |
1937 II |
1937 |
105 814-836 |
Gothaer Waggonfabrik |
1937 II |
1937 |
105 837-857 |
Waggonfabrik J. Rathgeber |
1937 II |
1937 |
105 858-871 |
Waggonfabrik Danzig |
1937 II |
1937 |
|